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南（通）寧（波）高鐵，“橋”見未來

日期： 2023-06-06
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? ?新建南通至寧波高速鐵路，又稱通蘇嘉甬高鐵，線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站。項(xiàng)目線路全長約309.8公里，其中新建線路300.7公里，利用既有線9.1公里，橋梁和隧道占比達(dá)98%，設(shè)站10座，設(shè)計時速350公里，總投資約1080.9億元，建設(shè)工期5年。

南（通）寧（波）高鐵，“橋”見未來

(資料圖片引用來源：江蘇城市論壇）

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? ?南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段位于浙江省寧波市境內(nèi)，大橋北起寧波市前灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)十塘橫江，南至寧波市慈溪市坎墩鎮(zhèn)四兆江，全長約13.5公里。大橋采用雙線簡支箱梁預(yù)制和雙線伸縮連續(xù)梁設(shè)計，最大跨度112米，共有335個承臺，具有施工線路長、結(jié)構(gòu)形式種類多、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。慈溪特大橋順接杭州灣跨海鐵路大橋，所在標(biāo)段為鐵路先行段站前Ⅳ標(biāo)。該標(biāo)段正線長約32.77公里，主要工程內(nèi)容包括杭州灣跨海大橋19.315公里，慈溪特大橋A段13.457公里。

南（通）寧（波）高鐵，“橋”見未來

(資料圖片引用來源：江蘇城市論壇）


? ?全線控制性工程杭州灣跨海鐵路大橋，長約29.2公里，是世界最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋，也是世界第一座跨越強(qiáng)潮海灣、超低阻水率、全埋置式承臺基礎(chǔ)的高速鐵路跨海大橋。

南（通）寧（波）高鐵，“橋”見未來

(資料圖片引用來源：江蘇城市論壇）


? ?獲悉，5月17日凌晨3時28分，在寧波市前灣新區(qū)龍寶路東側(cè)慈溪特大橋A段施工現(xiàn)場，伴隨著最后一方混凝土的灌入，標(biāo)志著南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段首個承臺順利澆筑完成，大橋施工建設(shè)取得階段性進(jìn)展。此次施工的首根鉆孔樁，位于慈溪特大橋A段38號墩第10號樁，樁徑1米，樁長59.5米，由中交二航局施工。

南（通）寧（波）高鐵，“橋”見未來

(資料圖片引用來源：中交二航局官網(wǎng)）


? ?作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，新建南寧至寧波高速鐵路可與鹽通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵等多條高速鐵路實(shí)現(xiàn)連通，成為長三角城市群的重要城際通道，對于優(yōu)化全國交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)長三角區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。


? ?項(xiàng)目建成后，將大幅拉近長三角核心區(qū)主要城市間的時空距離，有望實(shí)現(xiàn)寧波至蘇州、上海等長三角重要城市“1小時交通圈”、寧波至北京“5小時交通圈”的愿景，將更好地滿足寧波人民對商務(wù)洽談、旅游出行、資源交流等相關(guān)需求，為寧波經(jīng)濟(jì)社會更好地發(fā)展提供有力的支撐。



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2023年8月，京興眾達(dá)（北京）建筑有限公司在通蘇嘉甬鐵路先開段站前及相關(guān)工程TYZQ-4標(biāo)段慈溪特大橋下部結(jié)構(gòu)施工工程上的鐵路建設(shè)者在這片熱土上揮灑汗水，施工正如火如荼的進(jìn)行著……為確保承臺順利施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照建設(shè)管理單位滬杭客專公司和總包中交二航局，打造“精品工程、安全工程、創(chuàng)新工程、綠色工程、廉潔工程、人文工程”的工作要求，不斷優(yōu)化施工組織，堅(jiān)決完成項(xiàng)目施工任務(wù)。在開挖環(huán)節(jié)，采用井點(diǎn)降水邊坡防護(hù)施工方案，保證承臺邊坡開挖過程中的穩(wěn)定性。施工現(xiàn)場圖-基坑開挖施工現(xiàn)場圖-工前安全教育在樁頭鑿除環(huán)節(jié)，采用雙環(huán)切施工工藝，樁頭鋼筋鋼筋綁扎采用特制的定位工裝，嚴(yán)格把控鋼筋間距。施工現(xiàn)場圖-破樁頭施工現(xiàn)場圖-承臺打墊層施工現(xiàn)場圖-鋼筋存放區(qū)在鋼筋綁扎環(huán)節(jié)，落實(shí)采用鋼筋定位卡具工藝，做到鋼筋定位、模板安裝與拆卸“零失誤”。施工現(xiàn)場圖-鋼筋綁扎施工現(xiàn)場圖-合模施工現(xiàn)場圖-承臺澆筑收面在澆筑環(huán)節(jié)...
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7月18日，在浙江省寧波市前灣新區(qū)龍寶路東側(cè)慈溪特大橋A段施工現(xiàn)場，新建南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段首個墩身順利完成澆筑，大橋下部結(jié)構(gòu)施工取得新突破。 慈溪特大橋A段北起寧波市前灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)十塘橫江，南至寧波市慈溪市坎墩街道四灶江，全長約13.5公里，采用雙線簡支箱梁預(yù)制和雙線伸縮連續(xù)梁設(shè)計，最大跨度112米，共有329個墩柱，具有設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、安全風(fēng)險高、環(huán)保要求高、施工難度大等特點(diǎn)。此次澆筑的首個墩身為慈溪特大橋A段38號墩，設(shè)計為雙線圓端形實(shí)體橋墩，墩柱長6.6米、寬2.9米、高12.5米，共澆筑混凝土239.3立方米。 為確保首個墩身順利施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照建設(shè)管理單位滬杭客專公司打造“精品工程、安全工程、創(chuàng)新工程、綠色工程、廉潔工程、人文工程”的工作要求，不斷優(yōu)化施工組織，創(chuàng)新性采用墩身鋼筋定位卡具工藝、墩身模板操作平臺一體化技術(shù)等新工藝、新技術(shù)，做到鋼筋定位、模...
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新建南通至寧波高速鐵路，又稱通蘇嘉甬高鐵，線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站。項(xiàng)目線路全長約309.8公里，其中新建線路300.7公里，利用既有線9.1公里，橋梁和隧道占比達(dá)98%，設(shè)站10座，設(shè)計時速350公里，總投資約1080.9億元，建設(shè)工期5年。(資料圖片引用來源：江蘇城市論壇）      南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段位于浙江省寧波市境內(nèi)，大橋北起寧波市前灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)十塘橫江，南至寧波市慈溪市坎墩鎮(zhèn)四兆江，全長約13.5公里。大橋采用雙線簡支箱梁預(yù)制和雙線伸縮連續(xù)梁設(shè)計，最大跨度112米，共有335個承臺，具有施工線路長、結(jié)構(gòu)形式種類多、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。慈溪特大橋順接杭州灣跨海鐵路大橋，所在標(biāo)段為鐵路先行段站前Ⅳ標(biāo)。該標(biāo)段正線長約32.77公里，主要工程內(nèi)容包括杭...
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