據(jù)市場調(diào)查可以看出，2015年一季度環(huán)境試驗箱行業(yè)景氣指數(shù)比上季度下降1.7點；預警指數(shù)回落至16.7點，落入到“淺藍燈區(qū)”，其中企業(yè)生產(chǎn)合成指數(shù)、出口總額、盈利利潤總額和產(chǎn)品銷售收入幾個指標已經(jīng)落入“藍燈區(qū)”。而從一季度行業(yè)整體表現(xiàn)來看，生產(chǎn)銷售增長速度大幅回落，企業(yè)利潤率下滑，近四分之一環(huán)境試驗設備企業(yè)虧損。同時恒溫恒濕測試儀等主要產(chǎn)品的市場需求逐顯疲軟之態(tài)，出口增長速度回落至個位數(shù)、企業(yè)新增訂單減少，未來一段時間市場想象空間較小。

據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度全國工業(yè)增加值同比增長11.6%，而裝備制造業(yè)子行業(yè)中，汽車、鐵路船舶等其他運輸設備、通用設備、環(huán)境試驗設備、電氣機械，都低于全國工業(yè)水平。這些權重較大的恒溫恒濕測試儀行業(yè)生產(chǎn)增速回落導致裝備工業(yè)生產(chǎn)增速出現(xiàn)較大幅度回落。

主要產(chǎn)品市場產(chǎn)銷局面較為冷清。一季度汽車產(chǎn)量和上年基本持平；1至2月電站用汽輪機產(chǎn)量下降28.2%；大型變壓器產(chǎn)量下降3.8%，電力電容器下降20%。通用設備中數(shù)控金屬切削機床、數(shù)控金屬成形機床分別下降20.7%和36.1%。船舶需求和船價無回升跡象，我國船舶行業(yè)將步入深度調(diào)整期。1至2月新船訂單量同比下降40.1%;手持訂單量同比下降24.7%。海外市場也鮮有亮點。海關統(tǒng)計一季度我國機械設備出口839.6億美元，增長12.4%，增幅比去年同期回落20個百分點，出口形勢非常嚴峻。

在產(chǎn)銷下降、出口乏力的同時，3月份，PPI同比下降了0.3%，其中采掘業(yè)和原料類價格同比分別上漲3.7個百分點和0.8個百分點，而加工業(yè)出廠價格卻下降了2個百分點，裝備制造業(yè)的議價能力再度削弱。產(chǎn)量下降、價格回落，說明產(chǎn)品的市場需求不振，規(guī)模縮水，議價能力降低導致產(chǎn)業(yè)附加值縮水。

從一季度設備行業(yè)一些企業(yè)情況來看，問題主要集中在以下幾個方面：一是流動資金偏緊，一些生產(chǎn)如機床、重型和發(fā)電設備等大型設備的企業(yè)反映由于用戶流動資金不足，無法提貨造成企業(yè)資金占用較高；二是企業(yè)普遍反映應收賬款增幅較大，造成企業(yè)資金使用緊張；三是部分產(chǎn)品供大于求現(xiàn)象突出，市場價格過度競爭，企業(yè)難以消化原材料和人工成本上升的壓力，導致利潤率持續(xù)下降。部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾突出，企業(yè)效益下降，需要企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的積極性，更需要外部提供有利于企業(yè)實現(xiàn)調(diào)整的有利市場環(huán)境。

總的來說，當前裝備制造業(yè)景氣狀況雖有顯著回落，但比國際金融危機時期要緩和許多。一季度裝備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資總額超過5000億元，全年投資依然有望突破3.5萬億，行業(yè)內(nèi)生需求依然較大。同時，考慮到隨機因素影響，裝備制造業(yè)相關的“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃在一季度密集出臺也提振了市場信心。自3月份以來，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，多數(shù)工程復工，煤炭機械、石油開采設備、海洋工程裝備等景氣度較高行業(yè)將保持較高增長。

此外，二季度及下半年，還可以預期汽車市場復蘇、電網(wǎng)改造及特高壓骨干網(wǎng)架建設推進、區(qū)域性市政規(guī)劃建設項目開工、核電投資重啟及高鐵項目投資落實等利好行業(yè)需求的因素。伴隨各項規(guī)劃項目的實施以及擴大內(nèi)需政策推進，恒溫恒濕測試儀制造業(yè)內(nèi)需市場有望回暖。